Часы работы: 9:00-21:00
info@zaryadkacars.ru
С ростом популярности электромобилей возникает вопрос совместимости зарядных разъемов. Производители используют разные стандарты, и не всегда пистолет на зарядной станции подходит к вашему авто. В таких случаях на помощь приходят переходники. Они позволяют подключаться к различным типам зарядных устройств, обеспечивая гибкость и удобство зарядки.
В этой статье разберем, какие бывают разъемы (медленные и быстрые), и зачем нужны адаптеры для каждого из них.
Медленная зарядка (AC) использует переменный ток и обычно применяется дома или на общественных станциях. Основные типы:
Используется в Китае (BYD, NIO, Xpeng).
Мощность: до 7,4 кВт (однофазный) или 22 кВт (трехфазный).
Особенности: круглый разъем с 5 контактами.
Нужен переходник, если едете в Европу или США.
Используется в США, Японии, Южной Корее (Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, старые модели Hyundai/Kia).
Мощность: до 7,4 кВт.
Особенности: 5 контактов, нет поддержки трехфазного тока.
Нужен переходник для зарядки в Европе (Type 2).
Используется в ЕС, России, Австралии (BMW, Mercedes, Volkswagen, Tesla в Европе).
Мощность: до 22 кВт (трехфазный).
Особенности: 7 контактов, универсальный разъем для AC-зарядки.
Нужен переходник для Type 1 или GB/T.
Используется в США и Канаде (Tesla до 2023 года).
Мощность: до 17,2 кВт (AC).
Особенности: компактный дизайн, но требует адаптера для Type 1/Type 2.
С 2024 года Tesla переходит на NACS (совместим с CCS2).
Быстрая зарядка (DC) используется на станциях мощностью от 50 кВт и выше. Основные стандарты:
Используется в США, Южной Корее (Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 в США).
Особенности: совмещает Type 1 + два дополнительных контакта для DC.
Нужен переходник для CCS2 (в Европе).
Используется в ЕС, России, Австралии (Audi e-tron, Porsche Taycan, Tesla Model 3/Y в Европе).
Особенности: Type 2 + два DC-контакта.
Нужен переходник для GB/T или CCS1.
Используется в Китае (BYD, NIO, Xpeng).
Особенности: отдельный разъем, не совместим с CCS.
Нужен переходник для зарядки за пределами Китая.
Совместимость с разными станциями
Если у вас авто с Type 1, а станция – Type 2, без переходника не зарядиться.
В поездках за границу адаптеры помогают избежать проблем с зарядкой.
Использование Tesla Supercharger для других марок
В Европе Tesla открыла часть станций для других авто, но нужен CCS2-адаптер.
В США – переходник NACS → CCS1 (например, для Ford, Rivian).
Резервный вариант
Если рядом нет «родной» станции, адаптер может спасти ситуацию.
Переходники для электромобилей – это необходимость, особенно для владельцев авто с редкими разъемами (Type 1, GB/T) или для тех, кто путешествует между регионами с разными стандартами. Перед покупкой адаптера важно проверить:
Совместимость с вашим авто,
Максимальную мощность (чтобы не повредить зарядку),
Сертификацию (дешевые китайские адаптеры могут быть опасны).
Выбирайте качественные адаптеры от проверенных брендов (например, Lectron, Tesla OEM) и заряжайтесь без проблем в любой точке мира!
Адрес
г. Москва, Наставнический переулок, 18/11с4А
Телефон
+7-495-778-77-70
+7-901-578-77-70